Choisir le phare de voiture idéal

Voir et être vu, ce n'est pas seulement crucial lors d'événements célèbres. Lorsque vous conduisez, un bon éclairage vous rend beaucoup plus sûr sur la route. Vous pouvez voir ce qui vous attend et freiner à temps lorsque des obstacles apparaissent. Les véhicules venant en sens inverse vous remarquent également plus tôt et plus clairement. Les véhicules modernes s'appuient donc sur une conception intelligente des phares avec une technologie d'éclairage avancée. Chez CARIFY, nous expliquons les différences et les éléments à prendre en compte en ce qui concerne les phares de voiture.

Types de phares

L'aspect le plus important des phares est une bonne source de lumière. Au départ, les phares des voitures étaient de simples lanternes ou des lampes à carbure qui fournissaient peu de lumière. Plus tard, les constructeurs ont équipé leurs véhicules d'ampoules à incandescence, plus lumineuses mais qui s'éteignaient rapidement. Dans les années 1960, les lampes halogènes à simple filament ont remplacé les ampoules à incandescence. Aujourd'hui encore, la lampe halogène à double filament améliorée est standard dans de nombreux modèles de voitures, bien qu'en 1991, des solutions encore plus lumineuses soient apparues sur le marché avec les lampes à décharge au xénon pour les phares. Plus récemment, les phares à LED et les phares laser ont été introduits comme options d'éclairage supplémentaires pour les véhicules. Nous expliquons le fonctionnement de chaque type de phare.

Phares halogènes

Les sources lumineuses halogènes sont des ampoules à incandescence équipées de filaments de tungstène. L'iode halogène ajouté réagit chimiquement avec l'oxygène de l'ampoule en verre et le filament de tungstène, produisant une lumière plus brillante que celle des ampoules à incandescence classiques (22 lm/W contre 12 à 15 lm/W). En outre, les sources lumineuses halogènes ont une couleur de lumière plus blanche. Les phares halogènes ont deux filaments, un pour les feux de croisement et un pour les feux de route.

Phares au xénon

Dans les phares au xénon, deux électrodes en tungstène produisent une lumière vive en créant un arc lumineux entre elles grâce à la décharge d'un gaz noble, le xénon. Il s'agit d'un type de lampe à décharge. Les phares bi-xénon sont équipés d'un obturateur, ce qui leur permet de fonctionner à la fois en feux de croisement et en feux de route. La lumière est très brillante (91 lm/W) et a une teinte bleutée.

Phares à LED

LED est l'abréviation de Light Emitting Diode (diode électroluminescente), un dispositif semi-conducteur qui émet de la lumière lorsqu'il est traversé par un courant électrique. Contrairement aux phares halogènes et au xénon, il n'y a pas de processus chimique en jeu. Elles sont deux fois plus lumineuses que les ampoules halogènes à incandescence qui consomment la même quantité d'énergie. Comme les modules LED intégrés dans les phares modernes sont contrôlés électroniquement, ils fournissent une excellente géométrie de lumière avec une bonne distribution et une bonne portée, ainsi que des feux de route non éblouissants. Associé à une caméra placée derrière le pare-brise, le système adaptatif permet de prévoir l'éclairage en courbe. Les phares à LED, très coûteux, ne sont disponibles de série que sur quelques modèles de voitures. Le montage ultérieur est actuellement interdit dans l'UE et en Suisse. Toutefois, en Allemagne, des LED Night Breaker homologuées d'Osram sont disponibles pour certains modèles de véhicules, bien qu'elles ne soient autorisées que pour une utilisation hors route en Suisse. Il faut absolument éviter les "rétrofits" que l'on peut acheter en ligne. Ils ne sont homologués nulle part, ont un rendement lumineux plus faible et présentent un risque d'éblouissement important.

Phares laser

L'utilisation de la technologie laser pour les phares de voiture est très récente et peu répandue. De minuscules diodes laser émettent des faisceaux qui réagissent avec le matériau phosphorescent des phares. Les points lumineux qui en résultent sont quatre fois plus lumineux que les LED et fournissent un éclairage maximal dans un espace réduit, avec une couleur blanche pure et agréable. La portée est également doublée. Actuellement, les lasers ne sont utilisés que pour les feux de route dans les phares à LED des véhicules haut de gamme.

Choisir les bons phares

Maintenant que vous avez pris connaissance du fonctionnement et du rendement lumineux des phares de voiture actuellement utilisés, vous vous demandez peut-être s'il vaut la peine d'investir dans des solutions coûteuses. Saviez-vous que le kilowattheure d'une voiture coûte environ 1 CHF au prix actuel du carburant ? Il est temps d'en tenir compte lors du choix des phares. Nous nous sommes penchés sur la question et vous présentons les faits concernant la performance, l'efficacité énergétique, la durée de vie et le prix des différents modèles.

Phares halogènes

Ce sont les phares les plus économiques parmi les phares de voiture disponibles. C'est pourquoi ils font partie de l'équipement standard de la plupart des véhicules. Cependant, ils fournissent la lumière la moins brillante et convertissent la majorité de l'énergie en chaleur. Ils sont assez inefficaces, ce qui est un facteur important de nos jours. Leur durée de vie est également insuffisante : les sources lumineuses doivent être remplacées assez souvent.

• Rendement lumineux : 1 500 lm

• Consommation d'énergie par heure : 55 W

• Durée de vie : environ 450 heures

• Prix par phare : entre 80 et 250 CHF

Phares au xénon

Les phares au xénon ont une consommation d'énergie nettement plus faible, un rendement lumineux plus élevé et une durée de vie plus longue que les phares halogènes. Cependant, ils sont aussi beaucoup plus chers, et l'investissement doit donc être mûrement réfléchi. Un autre inconvénient est la lumière bleutée, qui peut être aveuglante pour les conducteurs venant en sens inverse.

Puissance lumineuse : 3 200 lm

Consommation d'énergie par heure : 25 à 35 W

Durée de vie : environ 3 000 heures

Prix par phare : entre 500 et 2 500 CHF

Phares à LED

Plus lumineux, plus efficaces et plus sûrs - l'avenir appartient probablement aux phares à LED. Les modèles adaptatifs fournissent même un faisceau lumineux adapté à la courbe de la route. La durée de vie plus longue est compensée par un prix d'achat plus élevé, qui peut se justifier compte tenu de l'efficacité des LED. Inconvénients : Le montage a posteriori est interdit en Suisse et il n'existe pas encore beaucoup de modèles de véhicules équipés de phares à LED en usine. En outre, en cas de défaut, il faut souvent remplacer l'ensemble du phare.

• Puissance lumineuse : 3 000 lm

• Consommation d'énergie par heure : 6 à 9 W

• Durée de vie : au moins 15 ans, souvent à vie

• Prix par phare : 700 à 4 800 CHF selon la classe et le modèle du véhicule

Phares laser

Réactifs et moins sujets aux erreurs, ces phares sont les plus récents et utilisent la technologie laser. Le rendement lumineux impressionnant et la consommation efficace ont un coût. Pour l'instant, les lasers ne sont utilisés que pour les feux de route des phares à LED, ce qui complique la réparation des phares laser défectueux.

• Rendement lumineux : 70 % de plus que les LED

• Consommation d'énergie par heure : 50 % de moins que les LED

• Durée de vie : de 20 000 à plus de 100 000 heures

• Prix : environ 4 800 CHF

Le Top 5 des voitures CARIFY avec la meilleure qualité de phares

Avec un abonnement CARIFY, vous bénéficiez toujours d'un véhicule à l'éclairage irréprochable car nous voulons que vous soyez en sécurité sur la route. C'est pourquoi la plupart de nos voitures sont équipées de phares LED. Même pour les véhicules équipés de phares halogènes ou au xénon, notre excellent service avec des garages locaux dans toute la Suisse vous permet de prendre la route dans les meilleures conditions. Avec ces cinq abonnements automobiles, vous vous assurez nos meilleurs phares :

• Volvo XC60 - Le SUV suédois est l'un des véhicules les plus populaires chez CARIFY. Vous l'obtenez avec nos phares LED.

• Mercedes-Benz E 220 - L'une de nos berlines les plus populaires est, bien sûr, équipée de phares LED.

• VW Golf - Qu'il soit compact ou en version break, ce modèle populaire est équipé de LED brillantes.

• Nissan Qashqai - Ce SUV d'un fabricant japonais promet un voyage sûr grâce à des LED brillantes.

• VW Caddy - Même certains véhicules utilitaires de Volkswagen offrent une visibilité optimale la nuit grâce aux phares à LED.

Conclusion

Tous les modèles de phares présentés ont leurs avantages et leurs inconvénients, mais ils remplissent leur fonction. Toutefois, vos phares ne doivent pas aveugler les véhicules qui vous précèdent ou les véhicules venant en sens inverse, comme le font souvent les phares au xénon. Avec de bons phares LED, vous êtes plus en sécurité la nuit et par mauvais temps, et ils permettent également de réduire les coûts de carburant. Outre le rendement lumineux et l'autonomie, l'efficacité énergétique joue également un rôle. Les phares LED adaptatifs adaptent leur faisceau lumineux aux courbes de la route. Ils vous préparent ainsi à toutes les conditions de visibilité et à tous les tracés de route. Chez CARIFY, vous trouverez des voitures de toutes les gammes de prix et de toutes les tailles équipées de phares LED.

Questions fréquemment posées :

Quels sont les différents types de phares ?

Par défaut, les voitures neuves sont généralement équipées de phares halogènes économiques. Plus durables, plus lumineux et plus efficaces, les phares au xénon se distinguent, mais leur lumière bleue éblouit souvent les autres usagers de la route. C'est pourquoi les phares à LED sont de plus en plus populaires. Leur lumière agréable et brillante a une plus grande portée sans éblouir. Outre leur longue durée de vie, ils sont particulièrement économiques. Le dernier développement en matière de phares est la combinaison de feux de croisement à LED et de feux de route à laser. Ces phares laser éclairent deux fois plus loin que les feux de route à LED et consomment moins d'énergie. Cependant, ils sont coûteux et ne sont actuellement disponibles que pour quelques modèles de voitures.

Combien coûte un phare de voiture ?

Cela dépend du modèle de voiture et du type de phare choisi. Les phares halogènes les moins chers coûtent environ 80 CHF par pièce. Les plus chers sont les phares laser, qui coûtent environ 4 500 CHF par pièce. D'une manière générale, il convient de peser le prix, la durée de vie, l'efficacité énergétique et la sécurité. Si vous souhaitez investir dans la sécurité, considérez le coût supplémentaire des phares à LED. Le montage ultérieur n'est pas autorisé en Suisse.

Les phares peuvent-ils être polis ?

Les lentilles de phares troubles ou jaunies diffusent mal la lumière, mais il n'est pas nécessaire de remplacer immédiatement l'ensemble des phares. Vous pouvez facilement éliminer les salissures avec un produit de nettoyage pour vitres. Si le phare est encore trouble, vous pouvez polir le verre. Il est toutefois préférable de confier ce travail à un professionnel. Les garagistes peuvent rapidement déterminer s'il est possible de polir le verre à l'aide d'un papier de verre spécial et d'appliquer ensuite un revêtement protecteur. Cela dépend du phare et de l'état de la couche protectrice du verre. Les fissures et les trous ne peuvent pas être réparés. Les professionnels du garage réajusteront également les phares de manière optimale. Le service coûte entre 20 et 40 CHF par phare, ce qui le rend tout à fait abordable.

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