Les systèmes d'aide à la conduite expliqués simplement

Ils rendent votre vie de conducteur plus facile et plus sûre : les systèmes d'aide à la conduite. Ils sont souvent désignés par l'abréviation "ADAC," qui signifie "Aides à la Conduite et à la Circulation" ou "Assistance à la Conduite et à la Circulation.. La main sur le cœur : Savez-vous ce qui se cache derrière ces systèmes ? Chez CARIFY, nous vous présentons tous les systèmes d'aide à la conduite modernes et vous expliquons leur fonction et leur fonctionnement.

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Que sont les systèmes d'aide à la conduite ?

Les systèmes d'aide à la conduite sont là pour vous aider. Ils vous aident à conduire et vous permettent de détecter les dangers à temps. D'autres maintiennent votre véhicule dans sa voie ou empêchent les roues de se bloquer lors du freinage. Certains de ces assistants, appelés ADAS (Advanced driver-assistance systems) en anglais, sont même obligatoires en Suisse. Pour en savoir plus, consultez le blog CARIFY.

Quels sont les types de systèmes d'aide à la conduite ?

Même la ceinture de sécurité est considérée comme un système d'aide à la conduite. Cela signifie que les aides dans la voiture peuvent être à la fois techniques et mécaniques ou faire partie de la conception (comme la zone de déformation). Ce blog se concentre sur les systèmes électroniques qui facilitent la conduite et la rendent plus sûre. Ils peuvent être divisés en plusieurs catégories :

Systèmes de surveillance

Ces systèmes d'assistance sont toujours actifs pendant la conduite, mais n'interviennent dans les situations de conduite qu'en cas de nécessité. Il s'agit notamment de l'assistant de maintien de la trajectoire et du régulateur de vitesse adaptatif.

Systèmes d'information

Il s'agit des témoins lumineux sur le tableau de bord (comme la jauge de carburant) ou de l'affichage tête haute. Des alarmes sonores vous avertissent lorsque les portes ne sont pas fermées ou que les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées correctement. Le système d'alerte de fatigue fait également partie de cette catégorie.

Systèmes automatisés

Ils réagissent avant même que vous n'ayez perçu le danger et déclenchent des actions telles que le freinage d'urgence. Bon nombre de ces assistants réactifs sont déjà obligatoires dans les véhicules récents.

La liste suivante présente les principaux systèmes d'aide à la conduite :

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou régulateur automatique de distance (ADR)

Cet assistant ajuste votre vitesse en fonction de la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède. Cette distance est déterminée par un capteur situé à l'avant du véhicule. Ainsi, vous conservez toujours une distance de sécurité suffisante pour freiner en cas d'urgence. Ce système fait souvent partie du système d'aide à la conduite suivant :

Système de freinage d'urgence autonome (AEBS)

Il surveille la distance par rapport aux voitures précédentes et aux obstacles, ainsi que la vitesse, la direction et la position des pédales. Si une collision est imminente, un freinage d'urgence automatique est déclenché.

Assistance au freinage (électronique) (EBA)

En cas d'urgence, il déclenche un freinage d'urgence avec une pression maximale sur la pédale, augmentant ainsi la force de freinage. Pour éviter le blocage des roues, le système suivant intervient :

Système de freinage antiblocage (ABS)

Il réduit la pression de freinage pour éviter le blocage des roues en cas de freinage brusque, en préservant l'adhérence des pneus et en réduisant la distance de freinage sur sol mouillé.

Assistance au freinage d'urgence (ANB)

En plus d'un avertisseur de distance qui vous signale les distances insuffisantes par rapport aux obstacles, ce système peut freiner de manière autonome ou déclencher un freinage d'urgence.

Feu de freinage d'urgence

Indique un freinage d'urgence en faisant clignoter les feux de stop.

Programme électronique de stabilité (ESP)

Si votre véhicule commence à déraper, l'assistant freine sélectivement les différentes roues pour reprendre rapidement le contrôle. Il complète le système de freinage antiblocage et l'antipatinage.

Aide au maintien de la trajectoire (LKA)

Utilisant l'infrarouge ou une caméra, ce système détecte les déviations de trajectoire en fonction du marquage au sol, des glissières de sécurité ou des véhicules venant en sens inverse, et vous avertit si vous êtes sur le point de changer de voie de manière involontaire.

Aide au changement de voie

Une caméra ou des capteurs surveillent les angles morts de votre véhicule. Le système vous avertit en cas de changement de voie dangereux.

Reconnaissance des panneaux de signalisation (VZE)

Les panneaux de signalisation capturés par une caméra sont affichés dans l'affichage tête haute. S'il est associé à l'assistance intelligente à la vitesse, vous maintenez automatiquement la vitesse prescrite.

Régulateur de vitesse (GRA)

En ajustant le couple de votre moteur, le système empêche le dépassement de la limite de vitesse fixée.

Aide à la marche arrière

L'assistant signale les obstacles en marche arrière et aide à se garer.

Système d'alerte à la fatigue, alerte à la distraction du conducteur (DDAW)

En se basant sur votre comportement au volant, le système détecte si vous êtes trop distrait de la route. En analysant votre comportement au volant, il détecte également la fatigue due à des corrections fréquentes et brusques de la direction. Des avertissements visuels et sonores vous invitent à faire une pause.

Système d'éthylotest antidémarrage

Empêche votre voiture de démarrer si vous êtes sous l'influence de l'alcool.

Système de contrôle de la pression des pneus (RDKS)

Vous avertit en cas de pression insuffisante des pneus.

Contrôle de la traction (ASR)

Empêche le patinage des roues à l'accélération.

Contrôle de la vitesse en descente (CVD) et contrôle du maintien en côte (CMC)

Principalement présents dans les SUV et les véhicules tout-terrain, ces systèmes contrôlent la vitesse et le freinage sur les terrains accidentés.

Cybersécurité

Protège contre les cyber-attaques de pirates informatiques visant à manipuler vos systèmes électroniques d'aide à la conduite.

Assistant automatique de feux de route

Ajuste les feux de route en fonction du trafic pour éviter d'aveugler les autres conducteurs. Si la caméra détecte qu'il n'y a pas de trafic sur la route, elle allume automatiquement les feux de route.

Boîte noire

Un enregistreur de données d'accident stocke vos données de conduite en cas d'accident, depuis les 5 secondes précédant l'événement jusqu'à sa fin.

Par souci de simplicité, les constructeurs automobiles et les concessionnaires utilisent des abréviations pour désigner les systèmes d'aide à la conduite installés dans les véhicules. Certains systèmes sont également connus sous différentes abréviations. Il n'est donc pas facile de s'y retrouver. Cet aperçu alphabétique des abréviations les plus importantes peut vous aider :

• ABS : Système de freinage antiblocage

• ACC, ADR : régulateur de vitesse adaptatif

• AEBS : système de freinage d'urgence autonome

• ANB : système automatique de freinage d'urgence

• ASR : antipatinage

• DDAW : Alerte à la somnolence du conducteur

• EBA : Assistance électronique au freinage

• ESP : Programme électronique de stabilité

• GRA : régulateur de vitesse

• HDC, HHC : contrôle de descente et de maintien en côte

• LKA : assistance au maintien de la trajectoire

• RDKS : système de contrôle de la pression des pneus

• VZE : Reconnaissance des panneaux de signalisation

D'autres systèmes d'assistance renforcent la sécurité des camions et des camionnettes. Il s'agit notamment du système d'alerte de collision pour les piétons et les cyclistes (système d'information sur les angles morts pour la détection des vélos, BSIS) et de l'assistant d'angle mort.

Aussi utiles que soient les systèmes d'aide à la conduite, vous restez le conducteur. Il est tentant de se détendre et de laisser les systèmes automatisés prendre le relais. Cependant, malgré toutes les commandes, vous devez rester maître de votre véhicule. Après tout, la technologie peut parfois tomber en panne ou réagir de manière erronée. C'est pourquoi tous les systèmes automatisés doivent pouvoir être désactivés ou neutralisés par le conducteur en cas d'urgence.

En outre, les avertissements sonores ou les feux clignotants peuvent être des distractions qui deviennent dangereuses lorsque trop d'éléments sollicitent votre attention en même temps. C'est particulièrement vrai si vous ne pouvez désactiver les avertissements que par des actions manuelles. Dans ce cas, vous êtes trop distrait pour garder un œil sur la route. Réfléchissez bien au nombre de systèmes d'aide à la conduite dont vous avez réellement besoin, car certains sont avant tout une question de commodité.

Systèmes d'aide à la conduite obligatoires dans les voitures à partir de 2022

Depuis juillet 2022, certains systèmes d'aide à la conduite sont obligatoires en Suisse (comme dans l'UE) dans les nouvelles voitures. Les systèmes d'assistance à intervention automatique visent à réduire le nombre et la gravité des accidents. Au cours des prochaines années, ils deviendront également obligatoires pour les voitures et les camions plus anciens. Le tableau indique les systèmes concernés.

Le système de contrôle de la pression des pneus (RDKS) est obligatoire depuis plus longtemps.

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Conclusion

Les systèmes d'aide à la conduite rendent votre voiture plus sûre et peuvent même prévenir les accidents. C'est pourquoi certains d'entre eux sont désormais obligatoires dans les nouvelles voitures suisses. D'ici à 2026, les véhicules plus anciens devront également être équipés de ces aides modernes. Si vous prévoyez d'acheter une nouvelle voiture ou si vous envisagez d'acheter une voiture d'occasion, vous devriez suivre cette évolution. Avec un abonnement CARIFY, vous êtes en sécurité. Nos voitures sont toujours à la pointe de la technologie et vous offrent de nombreux extras ainsi qu'un entretien de premier ordre. Vous pouvez ainsi déjà profiter de la sécurité qui ne sera obligatoire que dans quelques années.

Questions fréquemment posées :

Combien y a-t-il de systèmes d'aide à la conduite ?

Plus de 40 systèmes électroniques d'aide à la conduite améliorent la sécurité. Nombre d'entre eux doivent être installés dans les nouvelles voitures aujourd'hui. Vous trouverez les plus importants d'entre eux sur notre blog.

Quels sont les nouveaux systèmes d'assistance ?

Parmi les nouveaux systèmes d'aide à la conduite qui deviendront obligatoires dans tous les véhicules au cours des prochaines années, citons les suivants :

• l'assistant de maintien de la trajectoire en cas d'urgence

• Avertisseur de fatigue et d'attention

• Assistant de freinage d'urgence

• Assistant de vitesse

• Feu de freinage d'urgence

• Assistant de marche arrière

• Boîte noire

• Antidémarrage sensible à l'alcool

Comment fonctionne un assistant de conduite ?

Les systèmes d'aide à la conduite surveillent votre comportement au volant et l'environnement autour de votre voiture (via une caméra, des ultrasons ou un radar). Ils mesurent les distances par rapport aux obstacles et calculent les distances de freinage à votre vitesse actuelle. Les processus contrôlés par ordinateur peuvent rapidement déclencher des réactions en cas de dépassement des valeurs seuils, comme le freinage d'urgence. D'autres systèmes surveillent votre comportement au volant pour vous avertir d'une éventuelle somnolence. De nombreux systèmes d'aide à la conduite améliorent avant tout votre sécurité en assurant une meilleure stabilité de conduite ou en prévenant les risques de blocage des roues. D'autres rendent l'utilisation de votre système de navigation ou multimédia plus confortable et moins distrayante.

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