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    Elektroautos erobern die Herzen und Strassen der Schweiz

    Seit der Einführung des Tesla Model S im Jahre 2012, hat in der Schweiz ein neues Zeitalter der Mobilität begonnen. Heute bieten viele Automobilhersteller attraktive Elektroautos an.

    Mittlerweile können sich 83 % der Schweizer vorstellen ein Elektroauto zu fahren. In der Realität sind es noch einige weniger, allerdings nimmt der Anteil der Elektroautos an der Gesamtzahl der Neuzulassungen jährlich zu. Vor einigen Jahren konnten es sich erst 59 % vorstellen ein Elektroauto zu kaufen.

    Zum hohen Interesse der Schweizer und Schweizerinnen kommt eines der besten E-Tankstellennetze der Welt.

    Doch weshalb sind die Elektroautos so beliebt?

    Die Käufer schätzen an ihnen vor allem die Zuverlässigkeit und die moderne Technologie, sowie das Fahrgefühl, die Laufruhe und die tiefen Unterhaltskosten. Es scheint also auf der Hand zu liegen, weshalb viele Schweizer sich vorstellen könnten ein Elektroauto zu besitzen.

    Allerdings ist der Wechsel von etwas bekanntem zu etwas unbekanntem immer ein grosser Schritt. Deshalb bietet CARIFY das Elektroauto im Abo an. Dadurch kann jede Person Elektroautos testen, bevor sie umsteigt, oder schlichtweg das Traumauto fahren.

    Elektroauto mieten bei CARIFY

    Wir arbeiten mit verschiedenen Partnern zusammen, damit Sie Ihr Traum-Elektroauto bei uns finden können. So finden Sie das Auto, welches am besten zu Ihren Bedürfnissen passt, sei es sportlich oder elegant oder einfach praktisch für den Alltag.

    Die genauen Details und weitere Informationen zum Prozess finden Sie hier.

    Elektroautos in der Schweiz umweltfreundlicher als in anderen Ländern

    Eine oft geäusserte Kritik an Elektroautos ist, das diese doch gar nicht so umweltfreundlich sind, wie immer behauptet wird. Hierbei ist es allerdings wichtig ein differenziertes Bild zu haben. Einerseits kommt es auf die verwendeten Rohstoffe und deren Abbau an. Aber auch darauf mit welchem Strom das Auto geladen wird.

    Hierbei gilt der Strommix eines Landes als massgebend. Pro verbrauchte Kilowattstunde rechnet man mit ca. 40 g CO2, in Deutschland hingegen mit einem fast 10-mal höheren Wert.

    Pro Kilometer werden so nur rund 8 g CO2 verbraucht.

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