Notre SEAT sur abonnement

Un avenir prometteur à toute vitesse avec Seat

Seat propose une large gamme de systèmes d'entraînement, avec un accent relativement important sur le gaz. La méthode d'entraînement au gaz est également appelée GNC, abréviation de gaz naturel comprimé. En Suisse, le GNC a une part de 22,4 % de biogaz, qui est une énergie 100 % renouvelable.

Les voitures à gaz sont plus de 25 % plus respectueuses de l'environnement que les voitures à essence et diesel en termes d'émissions de CO2, mais ce n'est pas le seul point sur lequel elles font mieux. Même si l'on compare les émissions de particules, les voitures au GNC sont nettement plus performantes. Le ravitaillement en carburant est rapide et facile, et ils surpassent ici d'autres concurrents, qui sont également plus respectueux de l'environnement que l'essence et le diesel.

Les véhicules au GNC sont équipés d'un moteur à combustion interne qui peut fonctionner aussi bien au gaz (naturel) comprimé qu'à l'essence. Par défaut, les voitures au GNC fonctionnent jusqu'à ce que le réservoir soit vide, puis passent à l'essence. Le conducteur ne remarque rien du tout, il n'a pas à craindre une perte de performance due au changement.

Seat montre comment fonctionne l'innovation et propose également des innovations dans d'autres domaines. Constatez par vous-même la qualité et l'innovation des voitures Seat.

Location de Seat par abonnement - Le leasing de Seat, c'était hier

Tout le monde vous connaît, le piège du leasing, il n'y a pas une personne qui n'ait pas au moins un ami qui a dû payer une somme d'argent plus importante parce qu'il ou elle avait loué une voiture. Jusqu'à présent, il n'y avait pas d'alternative qui pouvait rivaliser avec les avantages du leasing sans en avoir les inconvénients. C'est donc la solution perçue comme la moins mauvaise, à savoir le leasing, qui a été choisie, car la location serait encore plus chère et l'achat d'une voiture impliquerait un paiement direct élevé. Mais ce problème appartient au passé avec l'abonnement automobile !

Un abonnement Seat offre de nombreux avantages. Les coûts sont clairs dès le départ : l'assurance, les taxes et les réparations sont déjà incluses dans le prix mensuel. Pendant la durée de l'abonnement, l'argent n'est dépensé que pour faire le plein. Il n'y a donc pas de mauvaises surprises à la fin de l'abonnement, comme c'est le cas avec le leasing.

Les détails exacts et de plus amples informations sur le processus sont disponibles ici.

De Barcelone au monde

Seat a été fondée en 1950, Seat étant l'abréviation de Sociedad Española de Automóviles de Turismo. La fondation a eu lieu dans la zone industrielle de Barcelone, plus précisément dans la Zona Franca. Au début, l'État détenait 51 % de la société, les banques espagnoles 42 % et Fiat 7 %. La première voiture est sortie des usines Seat en 1953. Les premières voitures étaient basées sur la Fiat 1400.

En 1982, une coopération avec Volkswagen a débuté, puis VW a progressivement pris le contrôle de l'entreprise. Elle s'est achevée en 1986.

Jusqu'en 1984, les véhicules Seat étaient tous des productions sous licence du groupe Fiat. Cela signifie que la construction des voitures était presque identique à celle des voitures Fiat et Lancia de l'époque. Même quelque temps après la reprise, la production se faisait principalement sous licence, et c'est encore en partie le cas aujourd'hui.