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In futuro, Smart vuole offrire solo veicoli elettrici e contribuire così alla qualità della vita in città. Ci sono e ci sono state molte riserve su questo passo. Ma la rete di stazioni di ricarica in Svizzera è cresciuta fino a superare le 3.000 stazioni di ricarica. Questo sta togliendo il vento alle vele dei critici.
Un altro punto che i critici accusano i veicoli elettrici di essere solo pseudo ecologici. Ciò significa che l'elettricità che consumano spesso proviene da energia "sporca". Si intende, ad esempio, l'elettricità a carbone. In Svizzera, tuttavia, ciò pone un piccolo problema. In questo paese, oltre il 60% del fabbisogno di energia elettrica è coperto da energia idroelettrica e quindi non emette CO2.
Il leasing: una maledizione e una benedizione allo stesso tempo. In passato, era l'unica alternativa all'acquisto che poteva competere sul prezzo. Perché le auto a noleggio sono relativamente molto costose. Ma a parte il fatto che gli importi sono scaglionati nel tempo, il leasing non ha molti vantaggi rispetto all'acquisto.
Come per l'acquisto, si è legati all'auto ed è difficile, anche più difficile che con l'acquisto, adattarla alle proprie esigenze attuali. Affittare un'auto sportiva e due anni dopo avere il primo figlio? Nessuna possibilità di scambiare l'auto senza pagare una multa o impegnarsi di nuovo per molto tempo.
Ma ora c'è l'abbonamento all'auto, che combina i vantaggi del leasing, del noleggio e dell'acquisto, eliminando così gli svantaggi. Con il nostro abbonamento auto puoi cambiare la tua auto ogni mese - non c'è nessun impegno a lungo termine. Ma la Smart Abo non si rende conto solo questo vantaggio di un'auto a noleggio.
Anche il vantaggio del leasing - il piccolo pagamento mensile - si realizza. E infine, dietro ogni auto c'è un garage, che aiuta in caso di problemi, proprio come quando si acquista un'auto.
Ma l'abbonamento offre ancora più vantaggi rispetto ai soli vantaggi dell'acquisto, del leasing e dell'affitto. Perché l'abbonamento comprende anche l'assicurazione, le tasse e le riparazioni. Solo per il rifornimento si deve pagare un extra.
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L'idea di Smart è nata dall'imprenditore svizzero Nicolas Hayek, che ha fondato lo Swatch Group. L'idea, all'epoca, era un cellulare Swatch. Questo doveva essere piccolo e poco costoso. All'epoca voleva lavorare con la VW. Il concetto si basava sugli orologi. Con un organismo intercambiabile e dovrebbe includere una cooperazione con le ferrovie, che dovrebbe garantire la portabilità delle auto quando si viaggia. Tuttavia, la VW è uscita dopo un po'. Mercedes-Benz è intervenuta in sostituzione.
Nel 1994 c'erano solo due studi di design. Hayek voleva un'auto ecologica con trazione elettrica o ibrida anche allora. La società è stata infine fondata nel 1994 con Daimler-Benz (Mercedes-Benz). Tuttavia, poiché i costi sono aumentati e la Daimler-Benz si è rifiutata di sviluppare tecnologie per un'auto a basso consumo di carburante, Hayek ha lasciato l'azienda nel 1998 e ha venduto le sue azioni alla Daimler-Benz.
Così nulla è diventato di una nuova auto svizzera. Solo 25 anni dopo, Smart è passata all'idea di Hayek e dal 2020 produrrà solo veicoli con motori elettrici.